车站越位检测报警系统双光束主动红外探测器室外防水 思特

采用真正的数字电路，性能好

采用制造工艺要求非常高的球面透镜，提高了红外线发射的聚集度，从而保障了发射距离

调试指示灯采用的数字电路，在工程施工时校对信号等更加直观、方便

采用大功率级发射管，可以保证红外线的发射距离和使用寿命

采用行业***的数字滤波技术，与传统的模拟滤波相比，具有更有更加的度和更高的稳定性等优点。

根据外界不同的环境变化，及将自身的工作状态调整到与外部环境相适应的状态，将产品由于外界环境变化而带来的误报率降至低。

纯正数字CPU控制电路，通过DSP芯片编程发射与接收，大功率红外发接收对管，低功耗数字变频处理技术、减少误报、

漏报，真正对抗红外智能－全密封防雨（雾）、防尘（虫）等的全天候一体化结构设计使其能在恶劣的环境中正常工作，防水等级高达IP65

红外对射,红外对射探测器,红外对射探头  技术指标：

探测方式：双重调制红外线阻断方式

防护距离：户外100米

工作电压：10-30V直流电压。

消耗电流：发射端27mA,接受端48mA.

报警输出：继电器无压触点。NO/NC可选。

防拆输出：常闭瞬态开关。

红外对射,红外对射探测器,红外对射探头 安装调试要点：

1.确定需要的功率。两档功率可选。一档是满负荷工作（H），即防护距离是100米。贰是防护距离仅为50米左右时，可通过切换开关选择（L）档。

2.上下两组光束分别调试。上下两组探测及接收单元都自带目视镜，初步调试时，方便对正光轴。

3.为辅助调试，接收端带有蜂鸣器，调试时通过拨码开关打开,调试时,随着接收的光强的增强,蜂鸣器鸣叫越发尖利。方便确认合适位置。

4.为辅助调试，可观察光强衰减灯。接收端除了报警信号灯，还有光强衰减灯。当它燃亮时，意味着此时接收到的光强低于探测器报警的阈值。如果此时并无物体阻断光束，说明发射端与接收端并未同轴，必须调整。这也是周期检查，或在大风过后发现探测器问题方法之一。

5.电压监视测量孔。在调试时，需要在接收端测量输出电压，电压必须高于说明书中列出的正常工作的下限值。

6.另有辅助调试设备（订购）：无线瞄准校准器。在批量安装时，有助于提高安装校准效率。

7.为使探测器可靠工作，特别是在垛接时可靠工作，PXB-100ATC安装时需要连接同步信号线.同时需要主/从设定。

红外对射ABE-100 红外对射ABE-150 红外对射ABE-250

红外勘探间隔：室内（750米）、室外：（250米）

1.纯粹数码DSP芯片控制电路，通过DSP芯片编程发射与接纳，大功率红外发接纳对管，低功耗数字变频处理技能、削减误报、真实对抗红外智能侵略

2.选用开关电源供电方式，无DC疑问，供电电压值在DC12V-DC24V之间，便于会集供电

3.密封防雨（雾）、防尘（虫）环境中正常作业

4.抗强光达50，000LUX，内置主动调理强光过滤体系，抗阳光直射功能杰出，抗击日光灯、强光或汽车灯搅扰－当遇到浓雾或气候恶劣时勘探器会主动增强灵敏度（AGC电路）

5.水平/垂直光学视点调整便利、内置光学，易于校准、调试

6.C型继电器输出、防雷击电路规划、带防雨罩规划

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